* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais loin dans le parcours, a bien lutté jusqu'au bout , distancé de la troisième place.
Longtemps à l'arrière-garde, a conclu convenablement.
Longtemps à l'arrière-garde, n'a pas trop mal conclu.
A été disqualifié dans le premier tournant.
A rapidement été disqualifié.
Rapidement à l'arrière-garde, s'est montrée fautive à l'entrée du dernier tournant.
Longtemps sur une troisième ligne, s'est montré fautif dans le dernier tournant avant de bien se relancer.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.
Après avoir figuré, a bien tenu sa partie pour finir.
Rapidement fautive, a été disqualifiée dans la phase finale.