* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a pu que figurer dans la dernière partie du peloton.
A été rapidement sanctionné.
N'a été qu'un simple figurant à l'arrière garde.
Vite en queue de peloton, a progressé au bout de la ligne opposée, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Après avoir figuré, a pris le galop à la sortie du tournant final.
Après avoir figuré au sein du peloton, a été sanctionné pour finir alors qu'il marquait le pas.
Vite aux avant-postes, a juste faibli pour finir.
Bien parti et vite en bon rang, a très bien lutté jusqu'au bout.
A été sanctionné dans le premier tournant.