* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré, a fait illusion au sommet de la montée, avant de marquer le pas.
Après avoir attendu, a conclu fort honorablement.
Après avoir évolué en retrait, a progressé dans le tournant final, terminant honorablement , a gagné un rang après enquête.
A rapidement été sanctionné.
Très vite à la pointe du combat, a perdu le premier accessit près du but.
Après avoir figuré au sein du peloton, s'est rapproché dans la montée, arrachant le second accessit près du but.
Longtemps cinquième, a conclu fort honorablement.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir attendu en queue de peloton, a conclu de bonne façon.
Attentiste en queue de peloton a progressé dans le tournant final avant de bien terminer.
Longtemps en retrait, a conclu convenablement.