* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir attendu en retrait, a progressé dans la montée avant de terminer honorablement.
Jamais en course, a été sanctionné dans le tournant final.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, n'a pas trop mal conclu.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pas été très heureux dans le dernier tournant avant de bien terminer.
Après avoir figuré dans la deuxième partie du peloton, a bien conclu tout en perdant le premier accessit près du but.
Après avoir attendu au sein du peloton, a su se montrer le plus fort pour finir.
Très vite à la pointe du combat, a bien conclu mais sans avoir ses aises.
Après avoir figuré, s'est montré courageux tout au long de la phase finale.
N'a joué aucun rôle utile.