* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a pu que figurer.
Est parti au galop.
Est partie au galop.
N'a jamais été en course.
Vite aux premiers rangs, a fait une faute en face puis a récidivé dans le tournant final.
Jamais très loin dans le parcours, a plafonné pour finir.
A été sanctionné dans le tournant final.
A été rapidement sanctionné.
Jamais loin dans le parcours, a pris le meilleur à la distance puis a résisté ensuite aux attaques.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle.
A progressé en dehors en face puis a abordé la ligne droite en tête avant de céder.
Après avoir attendu, a eu sa chance pour un meilleur classement jusqu'à la distance.
Vite en queue de peloton, a pris le galop dans le tournant final.