* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Vite en tête, a été dominé dans la phase finale.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Rapidement en queue de peloton, n'a jamais pu se rapprocher tout au long de la phase finale.
Rapidement au sein du peloton, n'a pas été capable de soutenir la comparaison dans le tournant final et a fini à sa main.
Après avoir figuré au sein du peloton, a très nettement accusé le coup dans la phase finale.
Rapproché dans la ligne opposée pour venir près des premiers, a vite cédé dans la phase finale.
A toujours galopé en queue de peloton.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
Attentiste dans un premier temps, est venu dans le dos des animateurs au bout de la ligne opposée, avant de nettement marquer le pas pour finir.
Vite en queue de peloton n'a joué aucun rôle.
N'a pu que figurer au sein du peloton.