* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Constant figurant, a su se montrer courageux en diable pour conserver la deuxième place.
A figuré au sein du peloton sans pouvoir changer de rythme pour finir.
N'a jamais été dans le coup.
Vite au sein du peloton, est venue faire illusion pour un meilleur classement à mi ligne droite avant de plafonner.
Après avoir figuré en bonne place, a complètement cédé dans la ligne droite.
Fautive en début de parcours, a ensuite trotté aux derniers rangs et n'a pu se montrer menaçante pour les premières dans la phase finale.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Rapproché à un tour de l'arrivée, n'a pu soutenir son effort à l'amorce du dernier tournant.
N'a jamais été en mesure de quitter les derniers rangs.
Toujours vu à l'arrière, n'a pu se rapprocher dans la phase finale.
A été sanctionné dans la ligne opposée.
A pris le galop dans le tournant final, alors qu'elle était dans le dos des premiers.
N'a pas quitté le groupe de tête.
N'a jamais été dans le rythme.
A gagné des rangs dans la phase finale mais sans approcher les leaders.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.