* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en course.
Rapidement pointée dans la seconde partie du peloton, n'a pu suivre le rythme au début de la montée et a fini dans le lointain.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
S'est désunie dans le tournant final alors qu'elle était troisième.
Après avoir figuré au sein du peloton, a terminé honorablement.
Jamais loin dans le parcours, a du se contenter de la troisième place.
Rapidement pointée aux derniers rangs, a été prise de vitesse dans le dernier tournant puis a fini à son rythme en retrait.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.