* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais loin dans le parcours, a plafonné dans la phase finale.
N'a jamais été en course.
Vite au contact des leaders, a terminé honorablement en dedans.
Constant figurant, a su se montrer courageux en diable pour conserver la deuxième place.
Jamais en course.
Na pas quitté le groupe de tête et a fini fort honorablement.
Vite en tête, s'est désunie à la sortie du tournant final.
N'a jamais été dans le rythme.
N'a été qu'une figurante.
A figuré puis a terminé honorablement.
A attendu en très bonne place puis a hérité de la deuxième place après la faute d'une rivale pour finir.
N'a pu jouer le moindre rôle utile.
A très vite pris le galop.
En retrait dans le parcours, est venue terminer de très bonne manière.
A été sanctionnée.
A été sanctionné aux tribunes.
A été sanctionné dans le premier tournant.
Vite en quatrième position, a fait la différence pour finir.
Est parti au galop.
A été sanctionnée pour finir.