* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionné pour ses allures au premier passage en face alors qu'il trottait au sein du peloton.
Rapidement dans le dernier tiers du peloton, a gagné quelques rangs dans la phase finale mais sans pouvoir se montrer menaçant pour les premiers.
A été sanctionné au passage devant les tribunes.
Vite pointé aux derniers rangs, n'a pu jouer le moindre rôle.
Vite en bonne position a nettement plafonné pour finir.
Jamais loin dans le parcours a cédé en face et a été sanctionné.
Rapidement en bon rang, a cédé en abordant la ligne droite.
Vite bien placé, a marqué le pas pour finir.
A été sanctionnée en face.
N'a jamais été en course.
A été disqualifié en début de parcours.