* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Rapidement remarqué dans le groupe de tête, a complètement cédé au bout de la ligne opposée.
Jamais en course, a été arrêtée pour finir.
A figuré au début mais a très vite cédé en face.
Jamais loin dans le parcours, a plafonné pour finir.
Vite en queue de peloton, n'a pas si mal conclu que cela en léger retrait toutefois.
Très vite à la pointe du combat a nettement marqué le pas dans le tournant final.
Tout de suite à la pointe du combat a très nettement cédé dans le tournant final.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Vite pointée en queue du peloton, n'a jamais été menaçante.
Après avoir bien figuré a cédé dans la ligne opposée.
Est venu en bonne place en face puis a cédé dans la phase finale.