* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
En retrait dans le parcours, n'a fait que regagner des rangs pour finir.
A été sanctionné au premier passage en face.
Jamais très loin, a nettement faibli pour finir.
Est partie au galop.
Vite bien placé, ne s'est pas laissé approcher pour finir.
N'a quasiment pas quitté le groupe de tête.
S'est imposé de bout en bout très facilement.
Après avoir bien figuré, s'est bien défendu pour finir.
N'a pas quitté le groupe de tête, se comportant bien jusqu'au bout.
Constant figurant, a juste plafonné pour finir.
Est parti au galop.
Venu en tête aux tribunes, s'est désuni au dernier passage en face.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir bien figuré, a nettement plafonné pour finir.
A figuré avant de rentrer dans le rang pour finir.
A pris nettement le meilleur dans la ligne opposée, abordant détaché la ligne droite avant de s'arrêter à quelques mètres du poteau.
S'est imposé de bout en bout en toute décontraction.