* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais en bonne position, a été arrêté à la sortie du tournant final.
Après une longue course d'attente, est tombé au saut de l'avant-dernière difficulté alors qu'il progressait bien.
Jamais en course, a été arrêté en face.
Jamais en course, a été arrêtée à la sortie du tournant final.
Jamais en course, a été arrêté à la sortie du dernier tournant.
Très vite à la pointe du combat, a été arrêtée à la sortie du tournant final.
Jamais en course, a été arrêté entre les deux dernières difficultés.
Après avoir figuré au sein du peloton, a été arrêtée dans la ligne opposée.
Est tombé au saut de la rivière des tribunes.