* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Rapproché dans la montée pour prendre le meilleur, a su se montrer le plus fort dans la phase finale.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
N'a joué aucun rôle utile.
A rejoint les animateurs au bas de la descente, conservant courageusement le premier accessit.
A été sanctionnée dans le premier tournant.
Après avoir attendu en retrait, a conclu de belle façon.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
Très vite à la pointe du combat, a conclu convenablement.
Très vite à la pointe du combat, a su se montrer la plus forte pour finir.
Très vite à la pointe du combat, a bien tenu sa partie jusqu'à la fin.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu de bonne façon.
Après avoir figuré, a progressivement plafonné pour finir.