* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu convenablement.
Après avoir attendu au sein du peloton, a joué de malchance dans la ligne droite avant de très bien terminer.
N'a joué aucun rôle utile.
Très vite à la pointe du combat, a nettement marqué le pas à l'entrée de la ligne droite.
Après avoir attendu en queue de peloton, a conclu de très belle façon.
A rapidement été sanctionné.
Longtemps à l'arrière-garde, n'a pas trop mal conclu.
Après avoir attendu en retrait, a conclu fort honorablement.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Très vite à la pointe du combat, n'a véritablement plafonné que pour finir.
Très vite à l'arrière-garde, a comblé du terrain dans la ligne opposée, se défendant ensuite courageusement.