* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré au sein du peloton, a bien conclu, échouant de peu pour la deuxième place.
Jamais dangereux, a pris le galop au bout de la ligne opposée.
A été sanctionnée au dernier passage en face.
Après avoir figuré, a vite rendu son tablier pour finir.
A été sanctionné d'entrée de jeu.
Prise de vitesse en début de parcours, n'a jamais été menaçante pour les premiers.
Longtemps en retrait s'est rapproché au dernier passage en face et a très bien soutenu son effort jusqu'au bout.
A très vite été sanctionné.
Vite au sein du peloton, s'est montré fautif dans le dernier tournant alors qu'il avait du mal à suivre l'accélération des premiers.
Tout de suite aux premiers rangs, a cédé en face.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.