* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux premiers rangs, a plafonné progressivement pour finir.
Vite en queue de peloton, n'a pas trop mal conclu.
Longtemps en retrait, n'a pas trop mal conclu.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
A rejoint les animateurs en plaine, puis a bien figuré avant de marquer progressivement le pas dans la ligne droite.
Patiente en dedans au sein du peloton, a terminé de très bonne manière, échouant de peu pour la cinquième place.
Après avoir trotté en retrait, est venue terminer de bonne manière, échouant de peu pour un meilleur classement.
Après avoir bien figuré, a très nettement accusé le coup dans la phase finale.
Après avoir attendu, a progressé dans la montée puis a bien soutenu son effort jusqu'au bout.