* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A figuré au sein du peloton sans pouvoir changer de rythme pour finir.
A toujours été en retrait.
Encore en queue de peloton pour aborder la ligne droite, a su très bien terminer.
A attendu au sein du peloton, prenant le meilleur à la distance avant de dominer en final.
Tout de suite en deuxième position, a vite disparu pour finir.
Rapidement aux premiers rangs, a marqué le pas en abordant la ligne droite.
Rapidement dans le groupe de tête s'est assez bien défendu pour finir.
A galopé dans le dos des leaders jusqu'à la sortie du tournant final puis a cédé.
N'est jamais venue en bonne position.