* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir trotté en retrait a fait illusion pour un accessit dans le tournant final.
Vite en bon rang, n'a pu accélérer efficacement dans la phase finale.
N'est jamais venu en bonne place.
Rapidement pointé aux derniers rangs, n'a jamais été menaçant pour les premiers.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu fort honorablement, échouant d'assez peu pour la troisième place.
Est venu en bonne place aux tribunes mais a complètement cédé en face.
Après avoir patienté au sein du peloton, a fini de bonne manière pour prendre à la fin la quatrième place.
Après avoir trotté en queue de peloton a su terminer de bonne façon.
Après avoir figuré, a été nettement dominée pour finir.
Attentiste, a progressé dans la ligne d'en face puis a pris l'avantage dans le dernier tournant mais n'a pu contrer les attaques dans la ligne droite.
Après avoir figuré en bonne place, a cédé dans la phase finale.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais été en course.
A rejoint le groupe de tête dans le tournant final puis a fini de bonne manière.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
N'a été qu'un simple figurant en dedans.
Rapidement pointé aux derniers rangs, n'a pu se rapprocher utilement dans la phase finale.