* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite aux premiers rangs, a complètement cédé pour finir.
N'est jamais venu en bonne position.
Tout de suite dans le dos des animatrices, a été dominée dans la phase finale.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Très tôt en bonne place, a rendu les armes pour finir.
A été sanctionné au début de la ligne opposée au dernier passage.
A été sanctionné pour finir en luttant pour un accessit.
A figuré au sein du maigre peloton avant de finir correctement.
Après avoir figuré, a su terminer de bonne manière.
Est partie au galop.
A attendu avant de gagner du terrain dans la phase finale
Vite en deuxième position, a nettement faibli pour finir.
N'a été qu'une simple figurante.
Après avoir figuré, n'a pu changer de rythme pour finir.
Vite au c£ur du peloton, a assez bien terminé et a échoué de peu pour le second accessit.
N'a jamais pu venir en bonne position.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
Après avoir figuré au sein du peloton, a cédé pour finir.
A très longuement attendu en retrait avant de finir de fort belle manière.
Attentiste sur une quatrième ligne, a eu du mal à s'équilibrer au début de la ligne droite puis finissait très correctement quand il s'est montré fautif à 100 mètres du poteau.
A figuré au sein du peloton sans pouvoir se rapprocher utilement en final.