* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
A figuré au sein du peloton, avant de donner un assez bon coup de reins pour finir.
Attentiste au sein du peloton, a comblé du terrain pour finir mais sans menacer les premiers.
Vite troisième, a complètement cédé pour finir.
Vite aux premiers rangs s'est montré le plus fort dans la phase finale.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Jamais loin dans le parcours s'est fort bien défendu dans la phase finale.
Vite aux premiers rangs est tombé lourdement au saut de la dernière haie.
Vite en bonne position a lâché prise pour finir.
A attendu en queue de peloton avant de combler du terrain dans la phase finale.
A gagné du terrain dans la phase finale après avoir galopé en retrait.
Vite aux premiers rangs a nettement plafonné pour finir.