* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attentiste en retrait, a conclu honorablement mais sans approcher les premiers.
A toujours galopé dans la dernière partie du peloton.
Principal animateur, a très nettement accusé le coup das la phase finale.
Vite au sein du peloton, n'a pu changer de rythme pour finir.
Est tombée lourdement au bout de la ligne opposée, sans jamais être venue en bonne place.
A éjecté son jockey au gros open ditch où il suivait les premiers.
Mal partie, n'a jamais pu suivre et a fini dans le lointain.
Après avoir figuré au sein du peloton, a su très bien terminer, ratant de peu la deuxième place.
N'est jamais venu en bonne place.
A vainement tenté de quitter les derniers rangs en dehors pour finir.
N'est jamais venue en bon rang.
N'a jamais été dans le coup.
A très longuement galopé en queue de peloton avant de finir de bonne manière.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.