* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'est jamais venu en bonne place.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Après avoir bien figuré, a cédé pour finir.
Rapproché dans la montée dans le sillage de QUILON DU CHATELET, n'a pu poursuivre son effort dans le dernier tournant.
A perdu toute chance sur une faute en début de parcours.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
A perdu beaucoup de terrain sur une faute dans le premier tournant et n'a pu que recoller au peloton ensuite.