* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Venu aux avant-postes dans la descente, n'a pu suivre les premiers à la sortie du dernier tournant puis a fini à son rythme.
N'a pas quitté le groupe de tête et s'est admirablement bien défendu pour finir.
Après avoir patienté au sein du peloton, a fourni un bon effort final pour prendre aux abords du poteau le second accessit.
Coanimateur de l'épreuve, a complètement lâché prise pour finir.
A quitté les derniers rangs au bout de la ligne d'en face et a soutenu honorablement son effort jusqu'au bout mais en retrait des premiers.
A perdu toute chance sur une faute en début de parcours.