* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps en retrait, a su tracer un très bon dernier kilomètre.
Après avoir figuré dans le dos du groupe de tête, est venu terminer fort honorablement sans pouvoir cependant inquiéter le trio de tête.
Venu en bonne place en face, a complètement cédé pour finir.
Rapidement à la pointe du combat, a su se montrer courageusement le plus fort tout au long de la phase finale.
Très vite aux avant postes, a plafonné progressivement depuis le sommet de la montée, puis a marqué le pas.
Longtemps sur une quatrième ligne, n'a pas trop mal conclu.
Très vite à la pointe du combat, a progressivement accusé le coup depuis la sortie du tournant final.