* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais en bonne position, a conclu en retrait et a perdu après enquête la septième place.
Longtemps en retrait, est venu en tête en face puis a faibli pour finir et a perdu après enquête le bénéfice de la troisième place.
A été sanctionné dans le premier tournant.
A été sanctionnée avant la fin du premier tour.
A pris le galop dans le premier tournant.
A rapidement été sanctionné.
A été rapidement sanctionnée.
A été sanctionnée au dernier passage en face.
Après avoir figuré, a gagné du terrain depuis le bout de la ligne opposée avant de se désunir dans la ligne droite.
Très allant, s'est assuré le meilleur dans la descente mais, a été sanctionné pour allures douteuses dans la montée.
A été sanctionné au premier passage en face.