* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais en bonne position, a conclu en retrait et a perdu après enquête la septième place.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Après une longue course d'attente, est venu en troisième position dans le tournant final, avant de nettement marquer le pas par la suite.
Après avoir attendu, a progressé au dernier passage en face avant de se montrer nettement le plus fort pour finir.
Après avoir attendu, a bien conclu tout en se perdant dans ses allures près du but.
Après avoir figuré au sein du peloton, a terminé convenablement.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Très mal partie, a comblé beaucoup de terrain tout au long du dernier kilomètre.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.