* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu convenablement.
Après avoir figuré dans le dos du groupe de tête, a su terminer de bonne manière. A gagné un rang après enquête.
N'a jamais été en course.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
N'a jamais été dans le coup.
Est venu aux premiers rangs aux tribunes, puis a marqué le pas pour finir.
Longtemps à l'arrière-garde, a conclu fort honorablement.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
Vite aux premiers rangs, a été progressivement dominée depuis la sortie du tournant final.
A rapidement été sanctionné.
A été rapidement sanctionnée.