* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
Tout de suite aux avant-postes, a vainement tenté de se lancer à la poursuite de la lauréate dans la ligne droite.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Après avoir attendu, a comblé du terrain tout au long de la phase finale.
Après avoir attendu, a progressé au dernier passage en face avant de se montrer nettement le plus fort pour finir.
A été rapidement sanctionnée.
Après une très longue course d'attente, a conclu fort honorablement en dehors, échouant d'assez peu pour un meilleur classement.
Mal partie, n'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais été dans le coup.