* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux premiers rangs a complètement cédé en face et a été arrêté pour finir.
Vite bien placé a complètement cédé en face.
Après avoir attendu, s'est retrouvé troisième dans le tournant final, après la chute d'un rival.
Attentiste, s'est retrouvé en troisième position dans le tournant final, après plusieurs chutes.
Après avoir galopé en retrait a su gagner du terrain dans la phase finale.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
A été arrêté en face.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Jamais en course, a été arrêté en face.
Après avoir pisté les animateurs, est venu prendre une nette deuxième place.
Vite aux premiers rangs, a cédé dans la phase finale.
Attentiste, a conclu courageusement mais en retrait des premiers.
Rapidement bien placé, a complètement cédé dans la phase finale.
A été lâché par le trio de tête dans le tournant final.
A fait tomber son jockey à mi parcours.