* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Animateur de la première heure, s'est incliné dans les 100 derniers mètres.
Attentiste en bonne place, a eu sa chance en abordant la ligne droite avant de faiblir.
A attendu en avant-dernière position avant de venir dominer son sujet dans les dernières foulées.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
N'est jamais venu en bonne place.
A toujours galopé en retrait.
A pris la tête d'entrée de jeu mais n'a pu soutenir la comparaison pour finir.
Vite en très bonne place, a cédé dans la phase finale.
N'a jamais été dans le coup.
Après avoir figuré, a terminé honorablement.
A figuré au sein du peloton avant de terminer de bonne manière.
Vite aux premiers rangs, a cédé de bonne heure pour finir.
Tout de suite aux premiers rangs, a nettement marqué le pas à la sortie du tournant final.
Vite en tête en dedans, a cédé à la sortie du tournant final.
N'a jamais été en course.
Animatrice, a été dominée pour la victoire à mi ligne droite avant de perdre sur le poteau le second accessit.