* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a été qu'un simple figurant.
Ne peut jouer le moindre rôle utile.
Venue progressivement aux avant-postes, s'est montrée fautive pour finir alors qu'elle tentait de conserver le premier accessit.
Après avoir figuré au sein du peloton, a été nettement dominée dans la phase finale.
Vite en queue de peloton, a gagné quelques rangs dans la phase finale en retrait.
A très vite pris le galop.
N'a jamais été menaçante.
Vite pointé aux derniers rangs, a entamé son effort au bout de la ligne d'en face et l'a très bien soutenu jusqu'au bout.
N'a jamais été en course.
Après avoir trotté en bonne place, est venu faire la différence dans la phase finale.
A été sanctionnée au début du dernier kilomètre.
Venu rapidement aux premiers rangs, a lâché prise en face.
N'a jamais été dans le rythme après un mauvais départ.