* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Mal parti, est resté dans le dernier tiers du peloton.
Vite aux avant postes, a cédé en final.
Attentiste au sein du peloton, a fourni un bon effort final pour venir prendre le second accessit.
Venu rejoindre l'animateur dans le deuxième tournant, a plafonné au bout de la ligne d'en face.
Après avoir bien figuré, a été nettement dominé pour finir.
N'a été qu'une simple figurante.
S'est désuni au début du tournant final alors qu'il était venu en tête.
A figuré au sein du peloton avant de bien terminer.
A pris le galop à la sortie du tournant final.
Jamais loin, a su terminer fort honorablement.
Un des animateurs, a été nettement dominé pour finir.
Après avoir bien figuré, est rentré dans le rang pour finir.