* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
Vite en bonne position, a nettement faibli pour finir.
Jamais en bonne place a été arrêtée dans la ligne opposée.
Jamais en bonne position, a été arrêtée dans la ligne opposée.
Rapidement en queue de peloton, a été arrêté dans le tournant final.
Attentiste, a gagné du terrain au bout de la ligne opposée puis, a fait tombé son jockey à la dernière haie alors qu'il était quatrième.
A fait tomber son jockey à la double barrière alors qu'il était en retrait depuis le départ.
Vite en bonne position, a été progressivement dominé depuis la sortie un tournant final.
Est tombé au saut de la deuxième haie.
Jamais en course, a été arrêté dans le tournant final.
A fait tomber son jockey au saut de la première haie.