* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite en queue de peloton, s'est mortellement accidenté au début de la ligne opposée.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu convenablement.
Après avoir bien figuré, est rentré dans le rang avant la distance.
Après avoir attendu en retrait, a su se montrer la plus forte pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, a terminé de bonne manière.
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps en queue de peloton, a conclu fort honorablement.
Après avoir galopé en retrait, a conclu de bonne façon.
Après avoir figuré, a complètement cédé pour finir.
Contrainte de se rapprocher en épaisseur au bout de la ligne opposée, a nettement marqué le pas dans la ligne droite.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Après avoir figuré, a nettement faibli dans la phase finale.