* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en course.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Après avoir figuré, a vite cédé pour finir.
Vite bien placé, a cédé à la distance.
Vite en deuxième position s'est mis aux pas pour finir.
Jamais loin, a nettement plafonné pour finir.
Très vite cinquième, a nettement plafonné pour finir.
A toujours galopé en queue de peloton.
Après avoir figuré, a vite cédé dans la phase finale.
A toujours galopé dans la dernière partie du peloton.
Vite en bonne place, a cédé dans le tournant final.
N'a figuré qu'en début de parcours.