* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Après avoir attendu à l'arrière-garde, n'a pas trop mal conclu.
Jamais loin dans le parcours, a plafonné pour finir.
Longtemps à l'arrière-garde, n'a pu que terminer honorablement.
Après avoir fermé la marche, a conclu honorablement.
Longtemps quatrième, a lâché prise avant la distance.
Vite troisième, a faibli progressivement dans la phase finale.
Après avoir attendu à l'arrière-garde, a conclu de très belle façon.
Après avoir attendu à l'arrière-garde, a conclu honorablement.
Très vite à la pointe du combat, a conclu honorablement.
Vite à trois le nez au vent, a logiquement cédé dans la ligne droite.