* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Venu en face, a dominé pour finir.
Jamais loin dans le parcours, a marqué le pas pour finir.
Après avoir suivi les leaders en dedans, n'a pu changer de vitesse pour finir.
Vite en bonne position, a pris une nette troisième place mais pas au trot.
AU sein du peloton en dedans dans le parcours, n'a pu changer de vitesse pour finir.
A toujours fermé la marche.
N'a jamais été en course.
A été sanctionné au dernier passage en face.
Vite dans le groupe de tête, a été nettement dominé dans la phase finale.
Très vite remarquée dans le groupe de tête, a abdiqué toute prétention à la distance.