* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Tout de suite en troisième position, a très nettement accusé le coup dans la ligne opposée, cédant totalement dans le tournant final.
A toujours galopé dans la dernière partie du peloton.
Jamais en course, a terminé dans le lointain.
A chuté peu avant la mi parcours alors qu'il galopait à l'arrière.
Attentiste, vient vivement au premier rang dans le tournant final mais marque le pas sur le plat.
N'a jamais été dans le coup.
Après avoir bien figuré, a vite cédé dans la phase finale.
N'a jamais été en course.
Animatrice de la première heure, a disparu dans le tournant final.
Animatrice de la première heure, a plafonné pour finir mais sans s'écrouler.
N'a jamais pu suivre.
N'a jamais été dans le rythme.
Est tombée à la haie du pavillon.
A été arrêtée.
Vite là, a marqué le pas en face, cédant un peu plus loin.