* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite bien placé, a cédé pour finir.
Après avoir galopé près des premiers en dedans, a cédé dans le tournant final.
Tout de suite aux premiers rangs, a marqué le pas dans le tournant final.
Après avoir patienté dans la seconde partie du peloton, a bien terminé pour prendre à la fin la quatrième place.
Vite en bonne position, a nettement plafonné pour finir.
Longtemps en queue de peloton a su tracer une très bonne ligne droite.
A très longuement fermé la marche avant de terminer de remarquable manière au centre.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
En retrait dans le parcours a su terminer de bonne manière.
Vite en bonne position a nettement faibli en final.
Animateur de la première heure a complètement cédé pour finir.