* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite pointée aux derniers rangs, n'a pu se rapprocher utilement dans la phase finale.
A été sanctionné en face.
A très vite été sanctionné.
N'a pu venir en bon rang.
Mal partie, s'est ensuite montrée fautive au début de la ligne droite alors qu'elle était aux derniers rangs.
Est parti au galop.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Après avoir figuré au sein du peloton, a été disqualifiée à l'entrée du dernier tournant alors qu'elle était dominée.
S'est montré fautif dans la descente alors qu'il était aux avant-postes.