* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été dans le coup.
Vite aux avant postes, a été dominée progressivement pour finir.
N'a été qu'un figurant en dedans au sein du peloton.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Mal parti, a ensuite trotté en queue du peloton puis a fini convenablement en retrait sans avoir toutes ses aises.
Constante figurante, a pris le galop dans la ligne droite.
A figuré au sein du peloton sans pouvoir accélérer dans la phase finale.
Vite en retrait, a su bien terminer pour prendre la sixième place tout près des premiers. Distancée pour avoir quitté la piste dans le tournant final.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Une des animatrices de l'épreuve, a été dominée pour finir.
Jamais en bonne place, a été sanctionné pour finir.