* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais en course, a été arrêté dans le tournant final.
Progressivement rapproché en face, a su se montrer le plus fort pour finir.
Après avoir figuré, a conclu convenablement.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Jamais menaçant, a été arrêté à la sortie du tournant final.
Principal animateur, n'a pas rencontré d'opposition dans la phase finale.
Jamais en course, a été arrêtée dans le tournant final.
Attentiste, a bien conclu mais, sans menacer les deux premiers.
A été arrêté dans le tournant final après avoir figuré au sein du peloton.
Rapidement en dernière position, a progressé au bout de la ligne opposée, soutenant très bien son effort jusqu'au bout.