* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attentiste au sein du peloton, a bien terminé et a pris aux abords du poteau la quatrième place.
Après avoir figuré a été nettement dominée dans la phase finale.
Vite bien placé mais nez au vent, a nettement plafonné dans la phase finale.
Après une longue course d'attente en retrait, a conclu honorablement mais, sans jamais approcher les premiers.
Encore en queue de peloton dans le tournant final, n'a cessé de regagner du terrain dans la ligne droite.
Après avoir figuré, a complètement cédé pour finir.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.