* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite à la pointe du combat, a concédé du terrain dans le dernier tournant avant de bien se ressaisir.
Très vite en queue de peloton, est tombée au gros open ditch.
Très vite à la pointe du combat, a été arrêtée devant la dernière difficulté.
Longtemps quatrième, a marqué le pas à la sortie du dernier tournant.
Après avoir figuré, est rentré progressivement dans le rang au bout de la ligne opposée.
Très vite à la pointe du combat, a nettement marqué le pas pour finir.
Très vite à la pointe du combat en étant brillante, a complètement cédé dans la ligne opposée.