* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Rapidement aux premiers rangs, a cédé pour finir.
Vite en tête, a cédé pour finir.
A attendu en net retrait puis a très bien conclu pour partager la victoire.
Vite en tête a complètement cédé pour finir.
A mené la chasse derrière le fuyard puis a cédé avant la distance.
Après avoir attendu en retrait a gagné quelques rangs en final sans menacer les premiers.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais été dans le coup.
A fini très correctement après avoir patienté à l'arrière.
A attendu au sein du peloton avant de terminer le plus vite pour vaincre aisément.