* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A toujours galopé en queue de peloton.
A attendu en queue de peloton avant de bien terminer.
Après avoir figuré a nettement plafonné pour finir.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
N'est jamais venu en bonne position.
A galopé en bonne place jusqu'à la sortie du tournant final.
Rapidement aux premiers rangs, a rapidement cédé pour finir.
Vite aux premiers rangs a complètement cédé pour finir.
Mal parti et longtemps en retrait, a donné un très bon coup de reins tout au long de la ligne droite.
A gagné quelques rangs pour finir, après avoir patienté.
Longtemps en queue de peloton a su terminer de très belle manière.