* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux premiers rangs en dedans a cédé dans la ligne droite.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
A figuré au sein du peloton avant de terminer de bonne manière.
A très longuement galopé en queue de peloton avant de fort bien terminer.
A galopé en cinquième position avant de terminer de belle manière.
Jamais loin dans le parcours a su terminer fort honorablement.
Rapidement aux premiers rangs a complètement cédé pour finir.
Vite en bonne position a su terminer fort honorablement.
Vite aux premiers rangs a été dominée par le trio de tête après la distance.
Après avoir attendu, est venu faire illusion pour un meilleur classement à distance avant de marquer le pas.
Très mal parti a su combler du terrain tout au long de la phase finale.
Jamais loin dans le parcours a très nettement marqué le pas pour finir.
A attendu en queue de peloton avant de gagner du terrain dans la phase finale.
Après avoir attendu en retrait a su terminer de belle manière.
Vite aux premiers rangs a complètement cédé pour finir.
Vite à la pointe du combat a nettement plafonné pour finir.
Vite dans le groupe de tête a très nettement marqué le pas pour finir.
A mené avec une belle avance avant de céder dans le tournant final.
Animateur de la première heure a netttement marqué le pas pour finir.
Vite aux premiers rangs a cédé au bout de la ligne opposée.