* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps à l'arrière-garde, a conclu convenablement.
Jamais loin dans le parcours,a longtemps lutté pour un accessit, ratant de peu le second.
Très vite à la pointe du combat, a nettement marqué le pas pour finir.
N'a joué aucun rôle utile.
Rapidement à la pointe du combat, a progressivement marqué le pas pour finir.
Jamais loin dans le parcours, a conclu honorablement.
Après avoir attendu au sein du peloton, a conclu de bonne façon.
Longtemps à l'arrière-garde, n'a quasiment jamais pu s'exprimer dans la phase finale.
Après avoir longtemps patienté en retrait, a conclu fort honorablement.
Longtemps au sein du peloton, a conclu fort honorablement.
Très vite à la pointe du combat, a bien tenu sa partie jusqu'au bout.
Après avoir figuré, a conclu correctement.