* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attentiste en retrait, a conclu de belle manière.
Après avoir attendu en queue de peloton, a conclu de bonne manière.
Encore aux derniers rangs pour aborder la ligne droite, a conclu ensuite de très belle façon.
Jamais loin dans le parcours, a faibli à la distance.
Rapidement contraint d'évoluer en épaisseur, n'a plafonné que pour finir.
Longtemps sur une quatrième ligne, a conclu de belle façon pour arracher le premier accessit.
Après avoir figuré au sein du peloton, a bien conclu mais sans pouvoir remonter complètement le lauréat.